【外企疫情物资,疫情期间的外来物资】

外企查-警惕目的港弃货!变异新冠“攻城略地
”,超20国中招!多国港口拥堵...

〖壹〗、变异新冠病毒在全球多国传播 ，导致多国港口拥堵严重
，部分国家港口情况尤为突出，货主和货代需警惕目的港弃货风险并采取应对措施 。

〖贰〗 、近期全球多国港口拥堵严重 ，外贸人需警惕目的港弃货风险
，密切关注港口动态及附加费调整，合理规划出货并加强合同风险管理
。全球港口拥堵现状及原因欧美港口拥堵加剧：受全球经济复苏不均衡
、多地疫情反弹及圣诞、新年传统运输旺季影响 ，欧美多港口出现严重拥堵。

〖叁〗 、物流延误导致目的港弃货可能性增加：因货物延误，收货人可能综合考虑货物价值
、提取成本及追偿难易度后选取弃货 。建议出口企业及时与买方沟通
，降低弃货风险
。运费不断上涨，出口企业物流成本上升：中国等主要出口国港口空箱不足 ，欧美港口空箱积压
，集装箱周转率下降，加上运输旺季到来 ，运费不断上涨。

〖肆〗、外贸人出货需警惕：多国港口拥堵瘫痪
，附加费飙升，目的港弃货风险增加 近6个月来 ，全球经济复苏不均衡 、多地疫情大幅反弹
，以及圣诞、新年等传统运输旺季的到来，共同导致了欧美多港口出现严重拥堵 ，而国内很多港口则面临集装箱极度缺乏的困境 。

〖伍〗
、菲律宾 港口拥堵与封城影响：马尼拉港因封城措施导致企业停业
，进口商无法支付运费或安排提货，集装箱滞留量激增。数据支撑：封锁前每天提货约4000个集装箱 ，封锁后锐减至1600个；14艘船等待泊位或冷藏箱插电，另有25艘船即将抵达
。

〖陆〗、导致库存量激增和船舶停泊时间延迟。不过近来卡图帕利港口已经恢复了船只的正常出口托运 。针对这种情况
，货主和货代朋友若有货发往疫情严重或港口拥堵的国家，订舱时需提前申请最长时间免用箱 ，提高海外客户目的港弃货风险意识
，一旦发现异常，在船到港之前及时与货代沟通更改提单 ，收款方式上也要谨慎
。

【贝壳苏州】苏州遭遇疫情,外资为啥不离不弃持续“加仓 ”?

苏州在遭遇疫情的情况下
，外资不离不弃持续“加仓
”，主要有以下几方面原因：苏州具备强大的城市竞争力产业链完善且配套能力强：产业链越完善 、产业配套能力越强 ，制造业在全球供应链中的地位就越稳固
，这是苏州最为核心的城市竞争力。苏州可以称得上是今年以来最被外资企业看好的城市之一，外贸稳健有力 。

微软,全球大涨薪!

〖壹〗
、微软宣布大幅加薪 ，员工薪酬预算接近翻番
，并将股权激励额度上调至少25%，以帮助员工抵御全球通货膨胀风险
。加薪背景与原因：微软CEO Satya Nadella告诉员工 ，由于劳动力市场渐趋紧张，加上不断上升的通货膨胀
，公司决定给员工加薪。微软希望通过这一措施，增强员工抵御全球通货膨胀风险的能力 。

〖贰〗、程序员薪资情况薪资水平较高：某知名招聘网站发布的《2022程序员群体职场洞察报告》显示 ，程序员薪资水平相对较高
。77%的本科毕业生起薪超过1万元
，其中，74%的00后应届生月薪在1 - 3万元区间 ，只有23%的00后程序员薪资在1万元以下。

〖叁〗 、钱多
，事少，待遇好薪资不输国内互联网一线大厂 ，如联合利华
、宝洁应届生入职即拿14薪
，欧莱雅13薪，平均年薪14 - 20万左右；四大应届生起薪过万 ，且不定期薪资、Qpay上涨 。福利大方
，有健身房 、俱乐部
、下午茶，应届生入职发iPhone、iPad大礼包 ，有丰厚入职津贴，每年15 - 30天超长带薪假
。

现在的外企在市场上的表现是否没以前好了?

现在外企在市场上的表现依然强劲
，部分领域效率甚至优于其他类型企业。工业数据证明外企盈利能力突出2025年1-6月全国规模以上工业企业利润数据显示，外商及港澳台投资企业以58%的资产负债率显著优于国有控股企业（55%） 。

外企近年来因市场环境变化 ，逐渐摒弃“养闲人”模式
，员工工作态度和职场生态发生显著转变。具体表现及原因如下：大环境压力下“边角料工作 ”消失受经济形势影响，外企订单 、项目和预算缩减 ，过去可“混日子”的边缘性工作被裁撤
。

随着中国市场环境的不断变化和本土企业的崛起
，那些无法适应新环境
、无法持续创新的外企，最终将被市场淘汰。去芜存菁 ，有机更新
，留下的适者才能生存 。虽然外企的退出可能带来一定的冲击和影响，但这也是市场发展的必然规律
。

或许被宠溺惯了 ，人们都会习惯
，进而觉得理所当然。但是市场不是永恒不变的，企业最终需要面对的是消费者 。外企和本土企业之间的界限 ，也正不断模糊，并且最终消失
。未来
，将没有外企、“内企
”的区别，只有能不能服务好消费者的企业与厂商。